3月28日在京举行的小米汽车上市发布会上，小米SU7安靖亮相，开售27分钟大定5万台。
“这是小米汽车迈出的第一步。”小米集团独创东谈主、董事长兼CEO雷军说。
中国汽车工业协会发布的数据知晓，本年1月至2月，中国新动力汽车产销量分散达125.2万辆和120.7万辆，同比分散增长28.2%和29.4%，产业发展连续精湛态势。本年《政府职责叙述》提议，自如扩大智能网联新动力汽车等产业最初上风。
在竞争日趋浓烈的新动力汽车市集，小米造车的上风和发力点在那里？雷军合计，智能是汽车的灵魂，智能电动汽车的本体便是“汽车×电动×智能”。畴昔10年，行业照旧惩办了电动化问题，畴昔10年，将是智能化的10年。
记者在位于北京经济时代开拓区的小米汽车工场内看到，很多机器东谈主在忙绿而有序地职责。据先容，这是一个高度自动化、具备广泛转换材干的智能工场。系数这个词工场领有卓著700台机器东谈主，可已矣大压铸、冲压、车身流通、车身装置、涂装、总装等舛误工艺100%自动化。车间满产情况下，每76秒就能有一台小米SU7下线。同期，工场领有29个研发本质室，建有长2.5公里、假想时速120公里、涵盖18种测试路况的测试跑谈。
在智能科技方面，小米造车领有深厚的时代积淀。小米自2010年参预智妙手机市集，现在已是全球最初的智妙手机公司，建周密球最大的消耗级AIoT(东谈主工智能物联网)平台，以小米操作系统为承载构建了“东谈主车家全生态”，全面买通东谈主、车、家场景，已矣硬件树立无缝流通、及时协同。在东谈主工智能、机器东谈主等范围积贮的时代材干皆安宁诈欺到小米汽车上。
在智能驾驶方面，小米坚抓全栈时代自研，实车累计测试卓著1000万公里。小米的智能驾驶研发团队卓著1000东谈主，展望本年年底将冲破1500东谈主。小米智驾决策城市NOA(领航缓助驾驶)野心4月开启用户内测，8月将在天下绽放。
“选智能电动汽车本体上便是选智能科技的实力，这是公共对小米、对新动力汽车委果的期待。智驾+智舱+生态，将成为小米汽车参与竞争的时代制高点。”雷军说，小米将力求为新动力汽车行业注入更多智能元素，给消耗者带来更多新体验。
小米SU7上市璀璨着小米“东谈主车家全生态”政策正全面开启。与此同期，小米还明确了高端化政策、产业材干最初政策、芯片政策、新零卖政策等六大子政策，进一步夯实企业不断上前耕作的发展势能。
在秘书造车的3年中，小米已矣了概述实力的耕作，研发、组织、东谈主才、历程、信息化等底层材干，以及抗风险材干皆获得大幅增强。
数据知晓，截止2023年底，小米智妙手机14个季度保抓销量全球前三、手机全球月活跃用户达到6.41亿，AIoT平台流通树立数达到7.4亿，现款储备比较3年前加多300亿元，达到1363亿元，再创历史新高。
“小米3年前决定造车时，就下定决心要有敷裕的现款储备来应付畴昔5年的任何挑战。要是有必要买球下单平台，咱们还会进一步积贮现款，以确保有敷裕的材干。咱们要用15年到20年的时候成为全球最初的车企，这个漫长的征途才刚刚开动。”雷军说。(经济日报记者 黄 鑫)