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发布日期：2024-07-03 05:34 点击次数：159

在马斯克急促甘休了访华之行后正规赌足球的软件，特斯拉股价周一收盘大涨当先15%，市值暴增当先820亿好意思元，创下2021年3月以来单日最大涨幅。商场的推崇也响应了马斯克这次中国之行取得实际性效果。

在特斯拉用户APP上，中国官方的FSD处事的购买页面清晰为“行将推出”，而此前为“稍后推出”。一词之差，证明了FSD入华进度的奥妙变化。

特斯拉的全自动驾驶（FSD）是支持驾驶系统Autopilot的升级版。特斯拉早在四年前就推出了FSD软件，并将其阻挡升级至最新的FSD V12版块。但在中国尚无这项功能可用，特斯拉一直寻求在中国提供FSD时期。

就在周日，特斯拉通过了中国4项数据安全合规条目，成为首家通过此条目的外资车企。

恒久以来，数据安全问题一直是保密特斯拉在中国全面奉行FSD软件系统的主要繁重。业内分析合计，这是特斯拉扫清数据安全繁重的要紧标记。

特斯拉据称还与百度达成了一项左券，从而简略使用百度的舆图和导航时期来好意思满特斯拉的FSD功能。据第一财经记者了解，国际车企只可通过与中国脉土公司相助的形势，能力赢得舆图处事许可证，正当运营自动驾驶功能，这亦然智能驾驶系统在中国大众谈路上运行的条目。

因此通过与百度相助，特斯拉将被允许在中国谈路上正当运营FSD，特斯拉车队将简略网罗沟通交通、路标和蹊径的数据。

商场东谈主士合计，特斯拉在将FSD时期引入中国方面取得要紧冲突，标记着该公司在中国强烈的商场竞争环境下驶入“快车谈”，也能为这家销量在中国濒临瓶颈的电动车巨头斥地新的收入开端。

频年来，包括比亚迪、蔚来汽车和小鹏汽车等原土竞争敌手从时期到资本，全办法加大了与特斯拉的竞争力度，科技巨头华为也推出了智能驾驶系统。

小鹏汽车首创东谈主CEO何小鹏在领英上的一份声明中默示：“对于FSD在中国推出可能性的计划令东谈主振作，咱们展开双臂迎接。”

他还默示，特斯拉以雄壮的自动驾驶时期和品牌影响力，匡助行业竖立了高轨范，此类顶级产物和时期引入中国，将带动通盘行业的发展，丰富用户体验。

何小鹏合计，特斯拉在中国推出FSD的举动可能会加重长达十年的“智能电动汽车”主导地位之争。“我敬佩，全自动驾驶将是智能电动汽车的关键利用之一，全自动驾驶的继承可能会缩小三年。”他默示。

他同期默示，中国先进的ADAS开动在原土之外的国际商场崭露头角，这对于中国的自动驾驶时期产业来说也至关要紧。

证据元帅启行集合首创东谈主CEO周光对媒体的说法，现在在中国售价当先3万好意思元的新车型，皆需要配备先进的驾驶支持功能能力参与竞争。

不外大部分在中国可用的智能驾驶系统仍然皆为L2级别的支持驾驶系统，这意味着它们需要驾驶员随时准备好招揽。特斯拉的FSD即便被称为“全自动驾驶”功能，但也仍然为L2级别，需要驾驶员专心致志。不外证据马斯克的方针，他将最终把FSD打酿成L4级别的自动驾驶，也即是不错十足不必驾驶员侵犯。

“特斯拉推进FSD进入中国，无疑会迫使其他电动汽车初创公司加速研发速率。”某国内高精度导航系统供应商一位高管对第一财经记者默示。他合计，特斯拉有望像2018年进入中国坐蓐电动车时那样，再次说明自动驾驶限制的“鲶鱼效应”，带动自动驾驶通盘供应链和生态。

在上周开幕的北京车展上，中国汽车制造商和供应商也皆展示了最新的智能驾驶系统，举例华为展示了费力信息责罚招揽器组件，这些组件可与GPS系统以及北斗卫星系统配合使用，华为还展示了用于先进驾驶系统的激光雷达和光学传感器。

这也使得中国的自动驾驶供应商有望与博世和大陆集团等顶级汽车时期供应商同台竞技。博世董事会成员马库斯·海恩 (Markus Heyn) 在北京车展上对这种竞争默示迎接，他合计这将对商场成心。

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